今年國慶日連假將於十月九日至十月十一日登場，交通部高速公路局預估，這次連假以旅遊及返鄉車流為主，國道全線雙向交通量最高可能達到平日的一點三倍，約為一百二十萬車公里。其中，南向車流將集中在連假第一天上午，北向車流則會出現在收假日午後，短途旅次與長途車流交織，讓部分路段可能出現長時間壅塞。為了維持國道行車順暢，高公局將實施重點路段的高乘載管制、入口匝道封閉及收費措施，並針對易壅塞的瓶頸路段規劃替代道路。由於國慶連假並未實施全連假免費，而是採單一費率並取消二十公里免費優惠，用路人上路前必須先了解相關規定，才能避免荷包失血。除了高乘載管制外，高公局也將視車流狀況機動調整匝道儀控，並在特定時段封閉部分交流道入口，以疏導車流。根據過往經驗，國道五號在連假期間幾乎都會湧現大量車潮，尤其往宜蘭、花蓮方向，雪隧的排隊車陣往往長達數公里，因此公路總局及地方警察單位也會在國五周邊平面道路實施疏導，呼籲民眾盡量搭乘公共運輸。此外，西部國道部分，諸如國道一號的彰化系統、台中到大雅路段，以及國道三號的鶯歌系統、關西到竹林等路段，都是容易壅塞的熱點。為了即時掌握路況，高公局建議用路人使用「高速公路1968」App，查詢即時車速、事件資訊及封閉時段，並可設定行程提醒，提早避開事故路段。整體而言，這次連假的交通疏運措施涵蓋高乘載、匝道封閉、收費調整等多面向，上路前務必先規劃路線與時間，避開尖峰時段，才能讓假期更順心。
國道高乘載管制路段與時段一次掌握
針對容易塞車的國道五號，高公局規劃在連假首日上午七時至十二時，於南港系統、石碇、坪林等交流道的南向入口實施高乘載管制，要求進入國道的小客車乘載人數須達三人以上（含駕駛）。北向高乘載管制則安排在連假第二天及收假日下午二時至晚上九時，於蘇澳、羅東、宜蘭、頭城等交流道北向入口同步實施，希望有效紓解返回工作崗位的車潮。西部國道目前並未全面實施高乘載，但部分交流道仍會視車流狀況進行匝道儀控，必要時啟動機動管制，請用路人依現場號誌與警察指揮行駛。
高乘載管制時段內，乘載人數未達標準的小客車、小貨車及特種車都無法進入國道，但大客車、計程車、身心障礙者車輛及符合規定的電動車等不受限制。高公局提醒，高乘載管制路段會以攝影機取締違規，若強行行駛可處三千元以上六千元以下罰鍰，用路人切勿心存僥倖。另外，管制時段會配合實際車潮彈性調整，建議出發前再次查閱高公局官網或「高速公路1968」App，確認當日最新管制訊息，以免白跑一趟。
重點壅塞路段與替代道路這樣走
根據歷年連假車流特性，西部國道易塞路段主要集中在國道一號的楊梅至新竹系統、彰化系統至埔鹽系統，以及國道三號的鶯歌系統至關西、烏日至霧峰等路段。連假首日南下方向最容易在上午十點到下午兩點之間出現車多緩行，車速可能降到每小時四十公里以下。收假日北向車流則會集中在國道一號的西螺至埔鹽系統、台中至大雅，以及國道三號的竹山至名間等路段，尖峰時段約在下午一時至晚間八時，建議用路人盡量避開。
如果遇到壅塞，替代道路是最佳選擇。長途往來西部，可改走台61線西濱快速公路，沿線串聯濱海鄉鎮，雖然行駛時間可能略增，但相對舒適且不必卡在國道車陣。中台灣往返南投、日月潭方向，可利用台63線中投公路接國道三號，避開國六霧峰系統瓶頸。至於國道五號車潮，建議改走台二線濱海公路或台九線北宜公路往返宜蘭，雖然山路較為彎繞，但時間掌握度高，也能順道欣賞沿途風景。出發前可以先透過地圖App比對即時路況，選擇最短路徑，讓旅途更流暢。
善用國道收費優惠與即時路況查詢再上路
國慶連假期間的高速公路收費方式與一般週末不同。高公局表示，這次連假將採單一費率，國道全線不再有每日二十公里的免費里程，小型車每公里約零點九三元，等於所有行駛里程都須計費。不過，為了鼓勵用路人避開尖峰，連假三天每天深夜零時至清晨五時將暫停收費，若能選擇凌晨上路，不僅可以省下通行費，也有機會避開白天的車潮。但請注意，深夜行車仍需保持警覺，切勿因為免收費而疲勞駕駛，安全才是回家唯一的路。
出門前，建議先透過「高速公路1968」App查詢路況、旅行時間與事件資訊，或收聽警廣路況報導，隨時掌握最新狀況。若發現必經路段出現紅色壅塞，應立即改用替代道路，或將出發時間往後延。此外，連假期間公共運輸運能也會提升，例如國道客運配合推出優惠票價，並有台灣好行等接駁路線，前往宜蘭、墾丁等地都相當方便。與其塞在車陣中，不如搭乘客運，既能放鬆休息，也能更準時到達目的地。交通部呼籲，連續假期出遊，事先規劃才能平安順利回家。
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