中國消費者報深圳訊(記者黃劼)7月1日，江湛高鐵開通，廣州往返湛江可坐上高鐵了。然而，票價卻引發粵西民眾的熱議，並提出質疑。深圳律師蔣陽兵為此向廣東省發改委提起政府信息公開申請，要求公開江湛鐵路票價的相關事項。
7月1日開通的江湛鐵路結束了粵西不通高鐵的歷史。然而，這條高鐵卻被粵西地區的網民調侃為“慢高鐵”“偽高鐵”，票價一經公布即被質疑。
12306官方網站显示，江湛鐵路開通運營初期，除動卧列車外，將分時段、運行時間等實行九五折、八五折、七五折3種折扣票價。廣州南-湛江西全程428公里，時速200公里，按七五折二等座票價為206元，按八五折二等座票價為228元，按九五折二等座票價為249元。相比其他鐵路段，江湛鐵路時速低，而票價明顯高於其他鐵路線的價格。如廣州南到桂林西，里程444公里，時速250公里，二等座票價137元;廣州南-潮汕，里程407公里，時速250公里，二等座票價180元;廣州南-廣西南寧全程570公里，時速250公里，二等座票價160元。
蔣陽兵表示，《價格法》第十八條規定：“下列商品和服務價格，政府在必要時可以實行政府指導價或者政府定價：與國民經濟發展和人民生活關係重大的極少數商品價格;資源稀缺的少數商品價格;自然垄斷經營的商品價格;重要的公用事業價格;重要的公益性服務價格。” 江湛鐵路對於交通落後的粵西民眾來說，屬與民眾生活關係重大的稀缺資源，且由廣州鐵路局獨家經營，有自然垄斷的屬性，是事關社會公益的公用事業，票價應實行政府指導價或政府定價，票價制訂應屬廣東省發改的委職責範圍。
蔣陽兵認為，江湛鐵路票價直接關係到粵西消費者的切身利益，為此，根據《信息公開條例》有關規定向廣東省發改委提起政府信息公開申請，申請公開四項信息：依照《政府信息公開條例》的規定公開江湛鐵路的運營主體及廣州南-湛江西路段的鐵路票價批複文件;是否就江湛鐵路票價問題舉行過聽證，是否公示;如何核定江湛鐵路運營成本;公開現行江湛鐵路車票定價的流程和依據。
7月2日，蔣陽兵通過特快專遞向廣東省發改委寄出政府信息公開申請信。廣東省發改委還沒有答覆。
責任編輯：游婕
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