央視網消息：京滬高鐵線上每天有500多趟列車穿行，這麼多趟列車該如何確保它們的行車安全呢？在每天凌晨都會開行這樣一趟列車，它的行程沒有在列車時刻表上，開行時間的最早，它叫動檢確認車又被戲稱為“趟雷車“，我們今天跟着動檢車添乘員蘭天一起去迎接清晨第一縷陽光。
初秋的濟南有些涼意，當大多數人還沉浸夢鄉的時候，36歲的動檢車添乘員蘭天已經動身了。
動檢車又叫添乘確認車，是一天當中所有高鐵列車開行時間最早的一班車，為後續班列檢驗線路的安全。
經過全部流程的複核，凌晨4時53分，DJ5103準時從濟南西站發出駛往徐州。
動檢車添乘人是伴隨高鐵發展產生的新職業，儘管有自動監測設備同時運行，但蘭天說，肉眼觀察是最快速最有效的方法，動檢車300公里的時速，每一秒就跨過11個無砟軌道板，10年的職業生涯讓蘭天練就了“鷹眼”的本領。
為了保障每趟列車的安全準點運行，每天零時到4時的天窗期內，全國所有高鐵線停運，僅京滬高鐵線，就有上萬名鐵路人奮戰在鐵道一線。
清晨5時52分，動檢車準時達到徐州站，動檢任務圓滿結束，蘭天走出列車，迎接黑夜后的日出。
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